Modelli di successo (prima o poi tocca tutto)

Prima verranno spostati gli operai.
Poi alcuni servizi della logistica o dei call canter (delocalizzati in Romania).
Poi i servizi dell'informatica (delocalizzati in India). 
E alla fine, inizieranno a toccare anche impieghi che una volta si consideravano privilegiati.
Come i piloti di aerei che, se vanno in sciopero, saranno sostituiti da altri piloti, polacchi, meno esigenti.

Ryanair ha intenzione di chiamare equipaggi polacchi e tedeschi per rimpiazzare i dipendenti che sciopereranno tra Belgio, Portogallo e Spagna, mercoledì e giovedì prossimi. A denunciarlo è il sindacato belga CNE che chiede alle autorità di Bruxelles di verificare la legalità dell’operazione messa in atto dal vettore low cost per contrastare la protesta indetta dal personale personale navigante di cabina e dal personale a terra.

E la deregulation nel mondo del lavoro, una malattia che prima o poi colpisce tutti.
Non credetevi immuni.
Poi toccherà ai giornalisti (che già oggi sono sostituiti da free lance o giornalisti a cottimo).
Avvocati.
Medici (forse).
E magari un giorno anche i politici saranno sostituiti da politici low cost..

Quando si parla di modelli di business di successo si parla anche di questo.

Modello ryanair

Prima o poi certe cose si pagano: mi riferisco al "modello Ryanair", la società di low cost oggi alle prese con voli cancellati, l'esodo di piloti (a cui l'azienda ha offerto bonus in cambio delle ferie).
Il modello low cost che tanto piaceva, non solo a noi, felici di spendere poco, ma anche ai giornali che parlano di economia e ai politici (Zaia "Alitalia e Ryanair. Ma è il secondo - ha detto oggi - quello puntuale ed efficiente"), ha ora mostrato il so volto.
Da dove venivano i prezzi così bassi e i ricavi altri?
Il sole 24 ore scopre il dumping sociale.
E magari anche i sussidi e incentivi delle regioni a Ryanair per mantenere rotte e scali.
L'efficienza e i prezzi bassi di Ryanair li paghiamo noi, anche noi che non viaggiamo.
Come Alitalia, come le frecce rosse..